找好久終於讓我找到超想買的【CARSCAM行車王】CP5V72A(智能車用電源轉換器)

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很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

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商品訊息功能

 

 




     
  • 生活展品號：3825102





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  • 車用12V.24V多孔設計
  • 適用多樣產品同時充電
  • 驚喜價
  • 可檢測汽車電瓶



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商品訊息描述本月優惠







不可錯過

 

 



CP 5V72A商品特色:

* 可檢測汽車電瓶,避免車子發不動窘境

* 圓筒型設計,可直接放入置杯架,美觀不佔空間

* 最高電流可以達9.6A適用多樣產品同時充電

* USB 4組 / 車用12V 24V 多孔設計。

* 9.6A超大電流完整保護裝置。

* DC12V / DC 24V 大型車輛也可以使用

* 保險絲設計，保護汽車迴路。

* 多種規格輸出( DC12V /DC 24V / USB2.1A) 。

* 在車內使用可提供各式插電持續供應電力。

* USB 2.1A充電插座，ipad、iphone、各類手機、

GPS和MP3充電使用。

* 汽車電瓶檢測,超電壓保護,電池低壓保護,異常

溫度保護, 輸出短路保護,超負荷電壓保護現省

* 先進對流散熱模式，智能靜音設計

* 內附保險絲一組，以供更換




 


★本產品已投保產物保險1000萬★

注意事項：

※主機保固1年

※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※

※本公司保有更改之權利，若有異動恕不另行通知※

※BSMI : D34504
 
好用推薦
 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

規格：
商品名稱CARSCAM行車王智能車用電源轉換器
商品品牌CARSCAM行車王
型號CP 5V72A
機身尺寸約 8.5 x 8.2 x 6.5 cm
重量約 240 g
USB輸出電流5V / 7.2A
輸入電壓12V / 24V DC
輸出電壓DC 12V / 24V
能量效率約90%
使用溫度0度C~40度C
保護電路電池電壓檢測，超電壓保護，電池欠壓保護，異常溫度保護，輸出短路保護，超負荷保護使用溫度




 

 

 

 


期間限定

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期

※主機保固1年※
 

 

 

 

 

 


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財政部 1 日公布稅改方案，雖然會計師多給予肯定，確實有改善營所稅與綜所稅稅率差距過大、內外資股利及盈餘租稅待遇不同及國內個人股利稅過重3個爭執點，並達全民減稅目標，並預期應可更順利進行，但針對台積電董事長張忠謀建議的未分配盈餘加徵營所稅部分，採稅率減半，有會計師建議，財政部應通盤考量，對於已進行投資、研發或響應政府政策作為的企業，可提供「一定倍數額度內」盈餘不予課稅。

安侯建業聯合會計師事務所會計師張芷認為，這次財政部提出的股利稅改方案，確實有改善營利事業所得稅與綜合所得稅兩稅稅率差距過大、內外資股利及盈餘租稅待遇不同及國內個人股利稅負過重 3 個爭點，並達成簡化稅政與降低稅務成本等多元目標，除薪資特別扣除額及標準扣除額大幅增加全民皆減稅外，個人所得稅最高稅率由 45% 降至 40%，恢復到財政健全方案前的稅率，對一般非股利所得者，像領取薪資及紅利的所得者是較合理的調整，對於企業留才也有所助益。

對於張忠謀所建議的未分配盈餘加徵營所稅，並未取消，但稅率由 10% 降至 5%，張芷表示，這可減輕公司股利政策的壓力，只是營所稅稅率由 17% 調升至 20%，著實增加公司經營成本負擔，並將直接影響公司的獲利狀況。

至於股利所得取消兩稅合一設算扣抵制，外資股利所得扣繳率提高為 21%。國內個人股利所得有兩案，甲案是獲配股利金額 37% 免稅，餘額作為當年度所得，併入綜合所得總額課稅；乙案是合併計稅減除股利抵減稅額，與單一稅率分開計稅，二擇一課徵，並由 2 種方式擇優適用，包括獲配股利併入綜合所得總額課稅，並就股利按 8.5% 計算可抵減稅額，抵減其應納稅額，每一申報戶可抵減 8 萬元為限或獲配股利按 26% 稅率分開計算稅額，合併報繳，張芷表示，也拉近與外資差距，看得出政府用心聆聽意見綜合周全考量的稅改方案，應可更順利進行。

勤業眾信聯合會計師事務所會計師林宜信同樣認為，稅改方案出爐宣告兩稅合一設算扣抵制正式畫下句點，這次稅改是朝「減稅」的大方向進行，針對高所得者的股利所得，無論採甲案或乙案，將可解決之前股利所得稅負過重的問題，也可降低內外資股利所得稅負差異。

不過，甲案是採股利所得 37% 免稅，餘額 63% 合併課稅，與乙案相較之下的股利稅負，並未較高。此外，甲案採合併課稅，相較於分離課稅，能夠維持綜所稅制量能課稅的原則。

至於取消兩稅合一設算扣抵稅額，將公司帳上的股東可扣抵稅額一筆勾銷，林宜信分析，看似侵蝕個人股東的抵稅權利，但無論高所得者、散戶或小資族，若股利所得稅負不因稅改而加重，該一筆勾銷是否即可被接受，亦可進一步觀察。

同時，財政部維持課徵未分配盈餘稅，以解決企業刻意將盈餘保留在公司而不分配的現象，稅率並由現行 10% 降為 5%。林宜信指出，基於企業稅負合理性與租稅公平，維持課稅有其必要性，不過，林宜信也建議財政部應通盤考量，對於已進行投資、研發或響應政府政策作為的企業，可提供「一定倍數額度內」盈餘不予課稅，提升企業加強投資的誘因，有助為員工加薪、擴大設廠等，達到兼顧防弊及興利雙贏局面。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

今年4月9日，美國聯合航空因為超賣機位，強行將69歲的越南籍乘客陶大衛(David Dao)拖下機，過程粗暴導致陶大衛受傷，讓聯航遭到輿論撻伐。不過，美國交通部認為聯合航空並未侵犯到乘客民權，決定不予行政處罰。

根據美國交通部的文件指出，聯航在超賣座位時曾試圖安排乘客下機，也無足夠證據證明處理過程觸犯消費者權益相關法規，因此交通部不予處罰。早在今年5月12月，美國交通部就已發函通知聯航，不會對聯航罰款。

針對航警粗暴強拉旅客下機部分，交通部表示，警察行為不在交通部管轄範圍內，因此不會調查。

4月9日強拉旅客下機畫面在網路上曝光後，讓聯合航空惡名遠播，陶大衛的家人與委任律師表示，將向聯合航空提告。4月底，聯航與陶大衛達成和解，和解金額不對外公開，和解當天聯航也對外宣布，將改變公司政策，當航班機位超賣時、自願放棄座位的乘客，最高可獲得1萬美元的賠償。

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